Retards dans les inspections des viaducs

Soulanges – Les automobilistes de la région de Soulanges attendent depuis plusieurs mois déjà les conclusions des inspections des viaducs des Coteaux, de Saint-Zotique et de Sainte-Justine-de-Newton, structures ciblées suite à l’effondrement du viaduc de la Concorde. Transport Québec accuse des retards dans l’inspection de ces structures, si bien qu’à la direction Ouest-de-la-Montérégie de Transport Québec, on ne s’attend pas à respecter les échéanciers prévus. Par contre, les travaux de l’autoroute 20, à la hauteur de Coteau-du-Lac se déroulent comme prévu.

Au départ, Transport Québec prévoyait compléter l’inspection des viaducs de la région d’ici l’automne afin de confirmer ou non si ces structures nécessitaient des travaux de réfection. Seul le viaduc de Sainte-Justine-de-Newton a été inspecté jusqu’à maintenant. « Comme nous devons faire appel à des firmes privées pour procéder aux inspections sur l’ensemble du territoire et que les ressources sont actuellement trop sollicitées, nous accusons des retards », explique Geneviève Gazaille de Transport Québec. Le Ministère attend la conclusion de toutes les inspections avant de prioriser quelques travaux que ce soit. Ainsi, on sait que le viaduc de Sainte-Justine-de-Newton aura besoin de travaux majeurs, mais on ne sait pas encore quand ils seront accomplis. De ce fait, toutes les restrictions de circulation destinées aux poids lourds sur ces structures doivent donc être maintenues jusqu’à nouvel ordre. « Nous ne tarderons pas à informer la population des conclusions », affirme Geneviève Gazaille.

Par ailleurs, Transport Québec maintient que les travaux présentement en cours sur les ponts de l’autoroute 20 enjambant les rivières Rouge et Delisle à Coteau-du-Lac devraient se terminer à la date prévue, le 21 décembre. « Le 31 octobre dernier, les mandataires des travaux ont procédé à un changement de voies sur les ponts et tout suit l’échéancier prévu », explique Geneviève Gazaille. À la fin du processus, ces travaux de réfection auront coûté plus de 3 millions $.